遼寧省大連市甘井子區高新園區 七賢嶺愛賢街10號設計城2101室
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(1)目標微生物的種類 不同種類的微生物在細胞構造、生理特性、體內代謝等方面存在著差異，有的差異較大，如細菌和真菌之間，前者屬于原核生物，后者屬于真核生物，前者細胞壁的主要成分為肽聚糖，后者的細胞壁主要由幾丁質構成等。有的差異較小 如同一個屬的各類菌。由于有這樣那樣的差異，所以各種微生物對殺菌劑作出的反應也不盡相同：①細胞壁成分的差別影響著殺菌劑進人細胞的難易；②原生質膜結構的差異造成了膜對物質通
2016-04-22 352
負面影響——滯效作用①含有高濃度蛋白質（氨基酸）的產品，一方面能通過菌體的包裹保護作用降低殺菌劑的抗菌活性，另一方面又能促進微生物的生長，使季銨類、酚類、含汞類殺菌劑的抑殺作用大大降低；②含碳水化合物、滑石粉、膨潤土、金腐氧化物、纖維素等或分的產品可吸附殺菌劑，減弱其殺菌作用，如滑石粉可使尼泊金甲酯、苯甲酸的抗菌活性降低90%，羊毛脂可使季銨鹽失去活性；③某些殺菌劑可和產品的一些成分形成氫鍵或螯合
2016-04-22 429
①醇 有些殺菌劑是以醇作為溶劑的，濃度為20%的醇能產生較好的協同殺菌作用。②抗氧化劑 丁基羥基苯甲醛是化妝品工業上應用最廣的抗氧化劑，對革蘭氏陽性菌和陰性菌有效，但對革蘭氏陰性菌作用的效果較差，它與尼泊金酯類合用能產生協同增效作用。③表面活性劑 月桂酸甘油酯是一種抗革蘭氏陽性菌、霉菌和酵母菌的表面活性劑，如果與EDTA或丁基羥基甲苯合用，還可有效地抗革蘭氏陰性菌。④EDTA 是一種廣譜殺菌增效劑
2016-04-22 392
危害的方式主要有三種 一.堵塞 二.腐蝕 三.影響油量表精度 大量的微生物、微生物分泌物及其腐蝕產物凝結成黏稠的團狀或絮狀物會堵塞油濾、油泵、燃油調節器和燃油系統其他附件，直接影響到發動機的正常供油，影響飛行安全。 由微生物產生的分泌物對飛機結構造成的腐蝕稱為微生物腐蝕。對于飛機結構來說，微生物腐蝕主要發生在結構油箱內。影響結構油箱微生物繁殖的主要因素是霉菌孢子、燃油、水和溫度。 霉菌
2016-04-21 691
判定燃油及燃油系統中是否出現微生物污染,常見的方法有培養法、間接檢測法和設備檢測法。1.培養法常用的培養法是過濾培養。將一定量的燃油樣品在無菌條件下用膜過濾,所有的微生物將被膜截留,然后把濾膜放在培養基上進行培養,或用無菌水洗下濾膜上的微生物,進行一定的稀釋后進行培養,根據培養皿上的菌落數、稀釋倍數和樣品量可以得出樣品的微生物含量。也可以把樣品稀釋后直接用常規的平板計數法
2016-04-21 466
預防控制微生物污染燃油除了加強管理外,最有效的措施就是往燃油中添加殺菌劑來進行預防和控制。殺菌劑廣泛應用于各種工業系統,在控制微生物的污染方面起到了非常重要的作用。燃油使用殺菌劑分為2種情況:1)為預防燃油微生物污染而在燃油中預先添加一定量的殺菌劑進行保護;2)燃油被微生物污染后,用殺菌劑對微生物進行殺滅,以避免更嚴重的污染發生。人們擔心的問題
2016-04-21 492
1.加強管理與物理方法維護 解決燃油微生物污染問題的最好方法是預防污染的發生,最好的預防措施是在儲存和使用過程中使儲罐和油箱中的自由水盡可能少。應確保燃油潔凈,使水分含量不超標,定期對油罐和油箱進行徹底清洗,避免油罐和油箱內可能存在的微生物再次污染燃油。盡量減少水分進入燃油的機會,儲存時可采用浮頂罐,最大限度地減少燃油上面的空氣層。同時進行定期排
2016-04-21 416
船舶的防腐措施主要包括防海水腐蝕和防微生物腐蝕.?? 1.船舶防海水腐蝕的措施?1.1 ?船體、壓載艙、舵和螺旋槳的防海水腐蝕措施?主要措施有：陰極保護技術和涂料保護.除螺旋槳一般不用涂料保護外，船體、壓載艙、舵的防腐措施是陰極保護技術和涂料保護相互協作，共同防腐.?1）陰極保護技術?（1）犧牲陽極保護?犧牲陽極保護是
2016-04-20 912